拜登總統，有一位粉絲正在等著幫您來一起應對氣候危機。他就是埃隆?馬斯克。

在1月22日晚間與《財富》雜志進行的一場長時間的電話采訪中，這位特斯拉的首席執行官、全球首富表示，他很高興看到白宮發生的變化，因為拜登似乎更有決心來控制氣候變化問題——在特朗普擔任總統時，這項事業陷入停滯，如今終于能夠重啟。

馬斯克說：“我對新政府專注氣候問題感到非常激動?！彼a充說，他在推特上關注了拜登，并正在密切觀察著他的舉措。

可以說，如今馬斯克的態度發生了轉變——他對民主黨人表現出了日益強烈的熱情。

多年以來，馬斯克的政治態度一直是各路媒體頻頻猜測的焦點，而他此前也一直表現出種種右傾的行為：他阻止了特斯拉的工人在美國工廠建立工會的企圖；在2018年國會選舉中給共和黨候選人的捐款比民主黨人慷慨得多。他曾經花了數萬美元，試圖讓共和黨人控制眾議院，不過后來以失敗告終。

去年5月，他違反加州的停工令，讓特斯拉的弗里蒙特工廠繼續開工，與該州的民主黨領導人發生了沖突。在去年9月被問及“打算支持特朗普還是拜登”時，他也閃爍其詞，語焉不詳。

“說實話，我不是說，其實我覺得……讓我們先看看辯論進行得如何吧……”他告訴《紐約時報》的記者卡拉?斯威舍。他說，他“在社會問題上是左派，在經濟上則是中間偏右，也許是中間派”。

但是現在，拜登已經入駐白宮。馬斯克說，他正在全神貫注地關注著華盛頓的一舉一動，并對其風向的轉變表現得十分興奮。

“我認為這是件大好事。在新政府的領導下，我對可持續能源的未來感到非常樂觀?！彼嬖V《財富》雜志?！安⒉皇钦f我們應該沾沾自喜，而是新政府力圖應對氣候危機的風向對我們十分利好?！?/p>

多年以來，馬斯克和特朗普一直在某些觀點上你來我往，表現合拍，相互站臺——然而正是特朗普在氣候問題上的政策，讓兩人之間出現了不可調和的裂痕，并最終分道揚鑣。

在2016年特朗普當選為美國總統后，馬斯克立刻飛到紐約的特朗普大廈與之會面。他并不是唯一試圖吸引特朗普注意的科技巨頭。特朗普大廈的聚會是一場科技界名流的社交盛宴，那時，亞馬遜的首席執行官杰夫?貝佐斯、Alphabet時任首席執行官拉里?佩奇和Facebook的首席運營官謝麗爾?桑德伯格等人都位列其中。

但馬斯克似乎比其他人更受特朗普的青睞。在展現特朗普白宮生涯初期的一書《火與怒》（Fire and Fury）中，作者邁克爾?沃爾夫表示，馬斯克至少向特朗普游說過他宏大愿景中的一項關鍵計劃——SpaceX飛船的火星任務，“特朗普非常激動”。馬斯克還同意擔任特朗普的經濟顧問委員會和制造業就業機會計劃委員會的成員，即使在特朗普簽署了對部分的穆斯林國家的簽證禁令、并引發Uber的首席執行官特拉維斯?卡蘭尼克辭職后，他仍然任職其中。

然而馬斯克僅在幾個月后就退出了這些委員會——當時，特朗普宣布，他將讓美國退出關于共同應對氣候變化的《巴黎協定》，該協定于2015年簽署，有180個國家參與。

馬斯克說，此舉對他而言，無疑是壓倒駱駝的最后一根稻草。作為全球領先的電動汽車公司負責人，他再也不能公然與一位不遵守全球氣候政策的總統站在同一陣線上了。而拜登在1月20日宣誓就職后的幾小時內，就簽署了一項行政命令，重新加入《巴黎協定》。

但是，為什么馬斯克一開始與特朗普站在同一陣線上呢？

“我說過……應對氣候危機和其他種種問題對我們來說迫在眉睫?！瘪R斯克告訴《財富》雜志?！拔液芟嘈潘脑?，他真的會說到做到?！?/p>

他說，現在，隨著拜登開始制定詳細的環境政策——肯定與特朗普時期截然不同，他也正等著有機會再次介入，包括加速政策的轉變——朝著更利好電動汽車和可再生能源的方向。

馬斯克說，他“不想”插手拜登的事務?！八麄冇泻芏嗍虑橐??！彼χf。但他也表示，他的助理們已經與白宮進行了非正式會面?！拔业膱F隊非常注重環境問題，他們也認識很多拜登請來的相關人士?！?/p>

馬斯克說，一旦這些白宮官員準備就緒，“我們將盡最大努力，為新政府提供應對氣候問題上的幫助?！?/p>